Corrosiebestendig geotextiel voor milieutechniek
Inleiding van het product
Geotextiel van stapelvezels is een soort geomateriaal met een goede waterdoorlaatbaarheid, dat veel wordt gebruikt in de civiele techniek.
ProductenVoordelen
1. waterdoorlaatbaarheid: waterdoorlaatbaar geotextiel met korte vezels heeft een goede doorlaatbaarheid en waterdoorlaatbaarheid, kan het water door laten stromen, terwijl het effectief bodemdeeltjes, fijn zand,kleine steen, enz., om de stabiliteit van bodem- en watertechniek te behouden.
2. Filterbaarheid: Wanneer water uit de fijne bodemschaal naar de ruwe bodemschaal stroomt, kan het doorlaatbare geotextiel van stapelvezels een filterrol spelen om bodemverlies te voorkomen.
3Duurzaamheid: het heeft een goede treksterkte en vervormingsbestandheid, waardoor de stabiliteit van de gebouwstructuur kan worden verbeterd.
4. Corrosiebestendigheid: kan bestand zijn tegen de erosie van verschillende chemische stoffen, geschikt voor verschillende omgevingsomstandigheden.
Toepassing van het product
1Waterbeschermingsprojecten: In reservoirs, DAMS, grachten en andere projecten worden doorlaatbare stapelvezel geotextielen gebruikt voor versterking en filtratie.
2. Wegbouw: verbetering van het draagvermogen en de stabiliteit van het wegbed, verlenging van de levensduur van de weg.
3Milieutechnologie: voorkomen van de verspreiding van verontreinigende stoffen in stortplaatsen, afvalwaterzuiveringsinstallaties en andere projecten.
4Slopenbouw: wordt gebruikt voor de bescherming van de helling om bodemerosie en aardverschuivingen te voorkomen.
Productspecificatie
* Gramm/m2: 100 g tot 800 g/m2 (100g/120g/150g/200g/250g/300g/350g/400g/500g/600g/700g/800g) Afhankelijk van het project
* Breedte: 2 m~6 m
* Rollengte: 50m~100m
PS: Aanbeveling op maat aanvaard voor alle bovenstaande.
Productspecificatie en technische index
(Volgens de laatste nationale normGB/T 17638 ◄ 2017)
Posten | Nominale breuksterkte ((KN/m) | |||||||||
3 | 5 | 8 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | ||
1 | Breuksterkte (KN/m,≥,LD/TD) | 3.0 | 5.0 | 8.0 | 10.0 | 15.0 | 20.0 | 25.0 | 30.0 | 40.0 |
2 | Verlengingspercentage (%,≥,LD/TD) | 20 tot 100 | ||||||||
3 | Kracht tegen barst ((KN) ≥ | 0.6 | 1.0 | 1.4 | 1.8 | 2.5 | 3.2 | 4.0 | 5.5 | 7.0 |
4 | Massadeviatie per oppervlakte-eenheid ((%) | ± 5 | ||||||||
5 | Breedte variatie (%) | -Nee.5 | ||||||||
6 | Afwijking van de dikte(%) | ± 10 | ||||||||
7 | Zitgrootte O90O.95(mm) | 0.07 ~ 0.20 | ||||||||
8 | Verticale permeabiliteitscoëfficiënt (cm/s) | Kx(10 ¥1 ¥10 ¥3) K=1.0-9.9 | ||||||||
9 | Versnelling van het voertuig | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.40 | 0.50 | 0.65 | 0.80 | 1.00 |
10 | Zuur- en alkalisch bestand (vasthoudingsgraad van de sterkte) /% ≥ | 80 | ||||||||
11 | Antioxiderende prestaties (vasthoudingsgraad van de sterkte) /% ≥ | 80 | ||||||||
12 | UV-resistentie ((Resistance Retention Rate) /%≥ | 80 |
(GB/T17638-1998)
Specificatie | F100 | F150 | F200 | F250 | F300 | F350 | F400 | F450 | F500 | F600 | 800 | Opmerking |
Posten | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | |
Gewichtsverschillen (%) | -8 | -8 | -8 | -8 | - 7 | - 7 | - 7 | - 7 | -6 | -6 | -6 | - |
Dikte (mm≥) | 0.90 | 1.20 | 1.70 | 2.10 | 2.40 | 2.70 | 3.00 | 3.20 | 3.60 | 4.10 | 5.00 | |
Breedteverschillen (%) | -Nee.50 | |||||||||||
Breuksterkte (KN/m,≥,LD/TD) | 2.50 | 4.50 | 6.50 | 8.00 | 9.50 | 11.00 | 12.50 | 14.00 | 16.00 | 19.00 | 25.00 | |
Verlengingspercentage (%, ≥,LD/TD) | 25 tot 100 | |||||||||||
CBR-barststerkte (KN≥) | 0.30 | 0.60 | 0.90 | 1.20 | 1.50 | 1.80 | 2.10 | 2.40 | 2.70 | 3.20 | 4.00 | |
Zitgrootte O90,O95 (mm) | 0.07-0.2 | |||||||||||
Verticale permeabiliteitscoëfficiënt (cm/s) | Kx(101-103) | K=1.0-9.9 | ||||||||||
Versnelling van het voertuig | 0.08 | 0.12 | 0.16 | 0.20 | 0.24 | 0.28 | 0.33 | 0.38 | 0.42 | 0.46 | 0.60 | |
1) Specificaties volgens de massa per oppervlakte-eenheid, de werkelijke specificatie tussen aangrenzende specificaties in de tabel, volgens de interpolatiemethode voor de berekening van de overeenkomstige beoordelingsindex, indien deze buiten het in de tabel vermelde toepassingsgebied valt, wordt bepaald tussen de leverancier en de aanvrager. 2) Normen voor het gewicht van de eenheid volgens het ontwerp of de overeenkomst. 3) Breedte als referentie-indices voor de interne productiecontrole, de beoordeling gebaseerd op de werkelijke ontwerpwaarde indien de gebruiker verzoeken. |
Productie
1Voorbereiding van grondstoffen: Het proces begint met de bereiding van grondstoffen, voornamelijk polypropyleen- of polyestervezels, die worden gereinigd en verwerkt om hun uniformiteit te waarborgen.
2.Oppening en menging van vezels: De vezels worden geopend en gemengd tot een homogeen mengsel, waardoor de kwaliteit en de prestaties van het eindproduct constant zijn.
3. Webformatie: De gemengde vezels worden vervolgens in een karderingsmachine gevoerd, die ze in een dun web uitlijnt.
4- Naaldsteken.: Het vezelnet wordt door een naaldpunchmachine geleid, waar door prikkeldraad gesneden naalden de vezels met elkaar verbinden, waardoor een stevige, niet-geweven stof ontstaat.Deze stap verhoogt de mechanische sterkte en duurzaamheid van het geomembraan.
5.Heat Calendering: Het niet-geweven weefsel wordt vervolgens in een kalanderingsproces aan warmte en druk onderworpen, waardoor het oppervlak gladder wordt en de dichtheid en ondoordringbaarheid van het weefsel verbetert.
6.Bekleding of laminatie: Afhankelijk van de gewenste eigenschappen kan de stof worden bekleed of gelaagd met een polymeermateriaal (zoals polyethyleen of PVC) om de waterdichtheid te verbeteren.
7- Koeling en snijden: Na bekleding of lamineering wordt het geomembraan afgekoeld en vervolgens in rollen of vellen van bepaalde afmetingen gesneden.
8.Kwaliteitscontrole: Elke partij ondergaat strenge kwaliteitscontroletests om ervoor te zorgen dat ze voldoet aan de vereiste normen voor sterkte, doorlaatbaarheid en duurzaamheid.
9Verpakking en verzending: Ten slotte worden de afgewerkte rollen of platen van geomembranen verpakt en voorbereid voor verzending naar verschillende bouw- of milieuprojecten.